GPS在我國(guó)車隊(duì)管理面臨的問題
分類：衛(wèi)星技術(shù)
發(fā)布時(shí)間：2017年09月13日
目前，很多數(shù)據(jù)都表明GPS全球定位系統(tǒng)在我國(guó)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、林業(yè)生產(chǎn)等方面中助力很大。雖然GPS定位系統(tǒng)在我國(guó)得到了廣泛地運(yùn)用，但是就目前的發(fā)展水平而言，相比與西方國(guó)家，我國(guó)GPS體系還不夠成熟，這表現(xiàn)在我國(guó)GPS系統(tǒng)技術(shù)層次低、產(chǎn)品成熟度不高上，尤其在現(xiàn)代車隊(duì)管理工作中，我們與西方國(guó)家的差距更甚，其中，車隊(duì)管理的差距主要體現(xiàn)在以下兩方面。
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問題一：缺乏車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)
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傳統(tǒng)的車隊(duì)管理無(wú)非就是電話調(diào)控，電話調(diào)控成本高，且具有信息不開放的局限性，往往會(huì)導(dǎo)致車輛調(diào)度效率低下的問題。
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而引入GPS系統(tǒng)對(duì)車隊(duì)進(jìn)行管理之后問題明顯得到有效改善，但還是存在著使用環(huán)境差、系統(tǒng)不兼容、管理體系構(gòu)建不成熟等技術(shù)問題。
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利用GPS進(jìn)行車隊(duì)管理的一般只有中小型企業(yè)，而中小型企業(yè)存在著流動(dòng)資金和技術(shù)儲(chǔ)備較差的問題，因此他們?cè)趯?duì)GPS產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、監(jiān)控管理等方面效果略差，同時(shí)還伴隨著生產(chǎn)周期長(zhǎng)、產(chǎn)量低等局限性。
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問題二：GPS技術(shù)不成熟
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眾所周知，我國(guó)對(duì)GPS定位系統(tǒng)的把握、開發(fā)和應(yīng)用與西方國(guó)家之間有著十分明顯的差距，雖然我國(guó)也有自己的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，但是北斗應(yīng)用還是偏向于軍事方面，民用較少，且起步慢，目前也不夠成熟。
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因此，現(xiàn)在的GPS定位系統(tǒng)的GPS定位芯片、導(dǎo)航設(shè)備均采用國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品，對(duì)國(guó)外產(chǎn)品具有很強(qiáng)的依賴性。
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加上GPS衛(wèi)星信號(hào)并不穩(wěn)定，因此車隊(duì)車輛在駛?cè)肷蕉础⑺淼览飼r(shí)，GPS衛(wèi)星信號(hào)都會(huì)中斷，出現(xiàn)離線的情況。
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雖然目前我國(guó)GPS技術(shù)在車隊(duì)管理應(yīng)用中還有很多技術(shù)需要完善，但是相信隨著時(shí)間的推移，我國(guó)必然會(huì)掌握GPS定位核心技術(shù)，讓GPS在車隊(duì)管理中充分發(fā)揮作用，為車輛管理做出貢獻(xiàn)。